1 、车架外宽由 750mm 加至 900mm ，板簧中心距由 700mm 加至 750mm ，提高客车侧倾刚度，确保车辆在山区道路行驶时抗侧倾能力，提高安全性能。 2 、车桥制动器由平板式改为“ S ”型凸轮滚轮式，提高山区车辆频繁制动制动器回位灵敏性。 3 、驻车制动方式由中央鼓式制动改为后桥储能篁制动，提高车辆驻坡能力。 4 、重新匹配传动系统，提高车辆爬坡能力和低速动力性。 5 、针对山区道路车速相对较低的特点，为避免水温高，对车辆底盘散热系统进行了局部改进。 6 、制动器采用加宽蹄片制动器，确保良好的制动性能。 7 、电气改进 ①、针对山区道路的特点，对整车线束进行改进设计，无多余的街口，外露关键电气件（如灯具接口等）均采用防水密封式 AMP 接插件。 ②、前大灯采用韩国造型的组合大灯，发光强度比原灯提高 3000cd 。 ③、灯具外壳采用 PC 和 PBT 材料，不产生锈蚀，易于清洗。 ④、组合开关品质进一步提升，比原产品可靠性、寿命提 高 10% 。 8 、车身防腐 ①、采用二级防腐，所有焊缝均涂防锈漆，外露螺钉均采用不锈钢，采用热张拉工艺，避免蒙皮变形，提升表面质量。 ②、根据楚雄市的气候特点，车内地板采用竹地板，强度防腐能力更强。 9 、内饰及修饰 ①、座椅采用更具质感、色泽更好、防污能力强的提花面料，同时采用高质感的钢管轮滑扶手，增强了内饰的整体感、舒适感和产品档次，具有商务车的视觉效果。 ②、针对楚雄市山区温度高、湿度大的特点，车身面漆中添加了 10% 的专用光油，不仅使车身表面光亮，而且具有耐热、耐水和耐弱酸性。
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