持续的阴雨天气给市民出行造成了极大不便，最近许多读者通过本报新闻热线向记者反映，南昌部分公交线路出现拥挤严重的情况。南昌公共交通总公司在今年年初装载了GPS车载设备，实现了电脑监控、智能发班，但为什么还会出现这样的情况呢？记者3月4日进行了一番采访。 体验： 8路公交车异常拥挤 据读者反映，南昌公交5路、7路、8路和16路等公交车近一段时间拥挤情况非常严重。4日，记者亲身体会了8路车的拥挤程度。18时，在省人民医院公交站台，等候8路车的乘客非常多。第一辆车驶向站台，车里已经是“黑压压”一片，车门重新关上时，一个女孩的辫子和书包被夹在车门外，车门开了好几次才让她挤进车内。第二辆8路车同样是人满为患，还未开到站台就被乘客围住。记者一直等了40分钟才挤上车。在车上，一些乘客向记者抱怨8路车太挤，每次等车都要花很多时间。在南昌市第十九中学上初一的小吕告诉记者，他上车前已等了近一个小时。在红谷滩上班的潘小姐需要转乘8路车回家，她说她有一次等了90分钟才上车，“有时候车上人太多了，车开到站台都不会停靠直接开走。” 司机： GPS成“紧箍咒” 据了解，8路公交车长班（塘山至朝阳农场）是3分钟发一班，短班（塘山至八一桥）则是7分钟发一班。很多乘客认为八一桥站和省人民医院站是乘客最多的两站，应该在高峰期增发一些短班车。对此，一名8路车司机解释说，乘客已经饱和，如果再上乘客，势必产生乘车安全隐患。司机说，每天傍晚会有两段高峰期：一段是16时30分左右，学生放学的时间；另一段是17时30分至18时30分，下班时间。“以前人工调度的时候还能临时增发几辆短班车，现在是电脑发单，如果我临时加开一班，不仅不算我的单，油费还要我自己掏。”司机认为新装的GPS车载设备不仅没有发挥作用，反而成为“紧箍咒”，限时、限速大大减低了发车的灵活性。 公交公司： 将采取灵活措施 智能电脑调度系统为什么不能充分发挥功效？南昌市公共交通总公司运调处副处长王小平说，由于这一段时间连续下雨，很多乘客选择乘坐公交车，造成乘客数量有所增加，因此拥挤情况比较突出。 目前，公交公司已了解这些情况，在高峰期加大了发班密度。以8路车为例，高峰时段最短是1分钟发一班，且已经安排加班车从始发站放空，直接开到八一桥站去装载乘客，缓解拥挤情况。 对于市民反映公交车仍然拥挤，王小平说，由于现在GPS车载设备刚运行不久，很多车辆还没有安装红外人数监控设备，车厢里的乘客数量无法统计，所以在适时增加班次方面还有欠缺之处，他们从6日开始会加派人员关注车辆在路面的行驶情况。（张雪、实习生史汝洁）
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